Приблизительное время прочтения: 3 минуты
В Санкт-Петербурге разгорается спор вокруг новых тарифов на проезд в метрополитене, установленных Распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга № 343-р от 29.12.2025 г. Согласно документу, стоимость разовой поездки варьируется от 65 до 95 рублей в зависимости от способа оплаты. Активисты усмотрели в этом нарушение федерального законодательства и направили официальную жалобу в общество прав потребителей «Диалог», которое, в свою очередь, инициировало разбирательство с профильным ведомством.
Поводом для претензий стала ситуация, при которой владельцы «Единой карты петербуржца» платят за проезд 65 рублей, тогда как пассажиры, использующие иные способы оплаты (банковские карты иных платежных систем, смартфоны или жетоны), вынуждены отдавать 95 рублей. По мнению экспертов, подобная дифференциация противоречит принципу единства цены для потребителей одной категории.
Почему стоимость проезда в метро вызывает вопросы у юристов?
Юристы по защите прав потребителей указывают на явный конфликт Распоряжения Комитета по тарифам г. Санкт-Петербурга с частью 4 статьи 16.1 Закона «О защите прав потребителей», где содержится прямой запрет на установление различных цен в зависимости от способа расчетов (наличный или безналичный). Хотя в данном случае речь идет о вариациях безналичной оплаты, позиция общественников сводится к тому, что любые «технические» различия внутри одной категории расчетов не должны ущемлять кошелек пассажира. Сфера деятельности общества потребителей «Диалог» охватывает все сферы, в том числе и транспортные услуги. Юристы общества настаивают: если услуга одинаковая для всех пассажиров метро, то и цена для всех должна быть одинаковой.
В своем запросе «Диалог» требует от чиновников не просто устранить «незаконную, по нашему мнению, дифференциацию», но и предоставить исчерпывающее правовое обоснование. Если Комитет считает действующие тарифы легитимными, то пусть объяснит свою правовую позицию открыто. В ответе должна быть представлена либо аргументация со ссылками на нормы права, либо дорожная карта по исправлению ситуации.
Правовая борьба и перспективы: чего ждать пассажирам
Эксперты отмечают, что исход этого дела может создать важный прецедент. Если доводы «Диалога» будут признаны обоснованными, это заставит перевозчиков и регуляторов по-новому взглянуть на систему скидок и надбавок, привязанных к техническим особенностям оплаты. Пока же представители общества защиты прав потребителей на своей горячей линии (812) 600-79-78 продолжают сбор отзывов от граждан, столкнувшихся с неясностью тарифов, чтобы подкрепить официальную позицию реальными историями.
В Комитете по тарифам обращение уже зарегистрировано. Согласно Федеральному закону № 59-ФЗ, ответ должен быть направлен в течение 30 дней. Представители общества потребителей Санкт-Петербурга ожидают не просто отписки, а детального разбора ситуации. Они подчеркивают, что их цель — не конфликт ради конфликта, а приведение нормативной базы города в соответствие с федеральным законодательством.
Пока чиновники готовят ответ, петербуржцам остается только следить за развитием событий. Ясно одно: вопрос, насколько допустимо использовать способ оплаты как критерий ценообразования, вышел за рамки обсуждения в транспорте и перешел в строго правовое поле, где решающим словом будет не мнение маркетологов, а буква закона. Общество защиты прав потребителей «Диалог», сфера влияния которого охватывает все больше аспектов городской жизни, продолжит держать ситуацию на контроле до вынесения окончательного вердикта, пусть даже в суде.
С текстом обращения можно познакомиться здесь.